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Le réchaud
Sélection  

Différents types de réchaud existent, et se distinguent par leur mode de carburant.
Alors que le modèle à gaz, est le modèle le plus répandu les modèles "multi-carburants" ont d'autres avantages.

CAMPING GAZ
TWISTER 270

Combustible : 80 % butane,20 % propane
Puissance : 2900 W
Poids : 228 g
Prix indicatif : 39 €


Notre avis :
La référence française du réchaud classique à gaz. Un modèle abouti et puissant muni d'une cartouche à valve très pratique.
Décliné en plusieurs versions. le Twister 270 PZ se
distingue par un allumage piezo : allié à un bouton de réglage très bien étudié, cela facilite le déclenchement de la mise à feu en altitude et quand il fait froid. Les deux autres sont le 270 (sans piezo) et le 270 kit (avec 2 popotes), les deux affichant la même puissance que le 270 PZ. S'essouffle à partir de -15 °C, mais le 270 est économique.

MARKILL
DRAGON

Combustible : mélange gazeux butane et propane
Puissance : 1600 W
Poids : 290 g
Prix indicatif : 59 €

Notre avis :
Markill propose une gamme complète de réchauds à gaz tous équipés d'allumage piezo et de pare-vent, ce qui leur permet d'affronter les conditions de la haute montagne. Seule réserve, bien que le fabricant revendique un fonctionnement jusqu'à -20 °C, une puissance relativement réduite qui risque de conduire à
l'essoufflement par très grand froid : prévoyez alors deux cartouches pour être tranquille...
Les cartouches à valve Markill s'adaptent sur les modèles d'autres marques, à l'exception de Campingaz.

MSR
DRAGONFLY


Combustibles :
naphte MSR White Gas, kérosène, diesel, white spirit, essence auto
Poids : 487 g
Prix indicatif : 150 €

Notre avis :
Dernier né des réchauds à combustibles liquides de MSR (XGK, Whisperlite...), le Dragonfly est à peine moins puissant, mais il dispose d'une innovation de taille: sa flamme est totalement réglable, pour un contrôle total et permanent.
Ainsi, même quand la pression est très basse (haute altitude), on peut faire passer une petite flamme de mijotage à une flamme d'ébullition sans craindre des ruptures intempestives qui obligent à reprendre les
opérations au départ, notamment le fastidieux pompage.
Une merveille.

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