Marche sur glacier
Dossier  

Le sauvetage
- Dans le cas où l'infortuné est malgré tout en possession de ses moyens : il peut remonter le long de la corde, à l'aide d'auto-bloquants. Vous pouvez tirer son sac avec la réserve de corde : c'est toujours ça de fait. La réserve de corde peut servir ensuite à l'assurage, voire à un changement de corde fixe au moment du passage de la lèvre de la crevasse, toujours critique.
- Si l'infortuné n'est pas en état de remonter (il y a toujours des gens qui compliquent les choses...), c'est à vous de jouer : mouflez!

Il existe de nombreux mouflages. Voir notre croquis. L'important est d'en connaître un assez efficace (c'est-à-dire bien démultiplié), et d'avoir le matériel nécessaire à sa réalisation! Le mouflage est assez compliqué si on ne le pratique pas régulièrement. Une révision est nécessaire de temps à autre. Vous pouvez aussi faire un croquis sur un bristol à conserver dans le "fond de sac". La révision s'impose aussi en ce qui concerne la remontée de corde fixe, ça peut servir...

Matériel nécessaire pour un mouflage
- Quelques mousquetons (si possible des mousquetons de sécurité).
- De quoi réaliser quatre auto-bloquants (dont celui de votre encordement). Soit en faisant une nœud de Machard qui est simple, pratique et bon marché, un anneau de corde de 7 mm de diamètre suffit, soit en utilisant des bloqueurs mécaniques qui simplifient la vie : poignées, ou plus petits, Tibloc ou Ropeman.
- Un morceau de corde de 8 mm de diamètre et de 2 mètres de long minimum (n°5 sur le croquis).
- Deux broches à glace.
- De quoi bricoler votre ancrage : sangles, mousquetons...
Ce matériel minimum doit être accroché au baudrier, prêt à servir (vous verrez vite qu'il vous faut toujours d'autres bricoles...).
- Un piolet tenu à la main, pas fixé derrière le sac (essayez donc de bloquer quelqu'un sur des bâtons de ski !).

 
Croquis pour un mouflage triple
une traction fait remonter l'auto-bloquant 2 vers l'ancrage.
L'auto-bloquant 3 se déplace vers le mousqueton 4. Lorsque le système vient en butée, l'auto-bloquant 1 prend en charge "l'infortuné". II faut remettre en place l'auto-bloquant 2 en direction de la crevasse, et le 3 vers l'ancrage, et ainsi de suite.
A chaque traction, l'infortuné alpiniste qui pendouille remonte de quelques poignées de centimètres, mais au prix d'un effort tout à fait raisonnable pour un seul homme, même fluet...
II vaut mieux, néanmoins, être patient et organisé.

Le cramponnage
C' est l'autre technique de progression qui est obligatoire sur un glacier. Si l'on se retrouve dans une crevasse, ils sont d'un très grand secours pour remonter la paroi glacée.
La pratique n'est pas très difficile en soit sur une pente modeste. Pour une pente en dévers Il est conseiller de marcher un peu en "crabes". On plantera solidement les "pointes avant " lorsqu'on aborde pleine face une montée raide. Pour le matériel à utiliser le choix varie selon le type de course et l'état du glacier. En début de saison, avec un bon enneigement les crampons "10 pointes" suffiront largement. Si la glace à fait place à la neige optez pour une paire plus sophistiquée avec un meilleur grip sur glace vive. Pensez aussi à monter sur votre paire de crampons un kit d'antibotts. Ils constituent un élément de sécurité incontournable. En effet, lors d'une descente par neige humide par fort ensoleillement la neige vient se coller sous les crampons pour former un sabot qui va recouvrir les pointes et empêcher ainsi toutes possibilités de retenue. Pour éviter de finir la descente par une rapide et dangereuse glissade, il y a deux solutions : soit passer son temps à frapper contre ses crampons pour les dégager soit de se munir d'antibotts.
Vu le prix pour un kit (environ 22 €) le choix paraît simple, enfin à vous de voir!
 

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